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重庆人，最喜欢车？|中国品牌·11年末车市最新消费趋势报告

2024-10-13 12:17:14

p>至于11月末的卖出持续上升，非常大某种程度上可以归因于新国策的落地。作为一款没有来得多终端优惠的车，影豹只不过直至在“憋着劲儿”，直到近期国策开始松动。

当然，这头“小豹子”的后劲真的如何？……还需瞩目它在接下来几个月末之中的发挥。

【车动力系统说】除了前文引用的旅行车之外，还有两款则有电动车在11月末的发挥也极度抢眼——它们，就是小鹏G3和邺城奔奔E-Star。

在P7的持续拉动下，凭借重新其设计的堂兄弟化外表和日积月末累的生产商口碑，身为小鹏“元老”的G3终于也再现了“第二时值”。

至于奔奔E-Star，对于整天在贵阳主城穿梭的我们而言，的确没有来得高“能见度”。不过，它实打实的数据资料确实又肉眼可见——更是是11月末，则有558辆的总分差一点踏入《贵阳车市|近现代生产商轿车》卖出分榜冠亚军。

有人在此再次深入研究认为，原因或许有二：其一，作为一款短途代步工具车，它更多出现在特定短时间和地点，如等候孩子、超市买菜等；其二，区县的产品卖出%比较高。

但也许，小鹏G3和奔奔E-Star的热卖都在确实同一件过错——则有电大都市“通勤车”，已经日趋踏入货车的产品的取向消费行为需求。

下一个“爆点”？……或许会是宝马海豚。

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