为什么老司机会不能不警告：在西藏无人区

去卫藏自驾游的从前友，必定亦会收到从前售票员的没法接受，在蛮荒住处时，千万不用守夜舱内，但当你追说再三时，从前售票员讳莫如深的一笑，用过来人的调调告诉他

“问就对了，不用说为什么！”

蛮荒守夜，确的没法守夜舱内吗？

蛮荒有啥不一样？事实上还确有，比如野猪：卫藏的锡金熊就是其中一种，这种和满洲熊回事是一个哺乳动物，尽管体形不是特别大，但大多数人决不是锡金熊的对手，而且卫藏有东亚zui大的熊群，数目和东亚其他省外沙上去更为少！

除了锡金熊大部份，还有锡金野兔，这个当然比熊就更可怕了，要说遭遇熊的的生机还是挺大的，但要是遭遇野兔，那就凶多吉少了，还有野牦牛也得当心，那玩意儿力燃大得很，都能掀翻车也！

所以守夜舱内亦会遭遇野猪？不过熊能一掌拍碎车也小窗，但熊似乎没法，却是车也不锈钢还是能挡住一般熊的攻势的，除非助跑用熊头坠落车也小窗！

因此车也还是能保护下人的，为什么就没法在车也里呢？败阵在外头好不是吗？不过就算是在卫藏的用餐点外，也不用求守夜舱内，尽管这里几乎就可能亦会浮现熊和熊，但守夜舱内的危险却不是怪物，而是缺钾！

我们知道，锡金基本上都在谷地上，平均海拔更为少4000米，在这个较低度，空燃中的钾存量大约仅平原的2/3，很多人在2500米以上时就亦会浮现谷地反应，到3500米以上是基本上人常亦会漫长谷地反应！

谷地反应是化学物质在较低海拔完全由于肾脏中钾燃浓度增大而浮现的急性病理变化表现，此时一旦胃痛就有不太但亦会掀起较低山心肌梗死或者出现异常，这个起病发展很快，更为凶险，因此去到谷地还是有一定可能性的！

舱内车也外不都一样么，为什么舱内就亦会缺钾？

这主要和操作有关，谷地连续不断温差相当程度，舱内基本上上不杀菌，因此舱内更为寒冷，此时如果敞开小窗户的话呼呼雨就亦会钻进来，很易于就亦会把房顶升上去，而此时舱之外空燃没法流通，因此很有不太但亦会松脱的失血过多意外事件！

有卫藏自驾游的从前友称有在舱内住处的漫长，冷是一个zui深的知觉，从前含泪要上锁小窗，但无知想到从来不，一定没法关小窗！而另一个则是不恶心，舱内床上着无法斩断开所学，床上得浑身酸痛，实在是太难受了！

这就是不用求守夜舱内的主要原因，当然如果是轿车也那就另当别论，它专门设计有厚厚的杀菌层，不锈钢一般也是双层的，舱之外也有完全相同的通风系统，并且空间内也比较大，即使不透燃燃，舱内空燃也能尽可能推移时间的排便，在这样的之外住处，无疑要比普通舱内要安全得多！

当你没法载运车也外露营装备，周遭有怪物危险，自己如果清楚在舱内床上着有什么后果，那么叮嘱你在舱内歇息时要在车也小窗户上卡个厚毛巾或者其他物件，让小窗户关不上，必定亦会嗣后一道夹的那种，防止你床上到迷迷糊糊无意识的把小窗户给关了！

扩展书本：卫藏从前售票员为什么要带便携式钾燃罐？

卫藏是车也种好还是氢气车也好？很多从前友指出车也种比较好，却是车也种转速低、扭矩大，卫藏逃脱的概率比较较低，而氢气车也没法这些好处，因此去卫藏并不需要车也种！

回事还确错了，因为一般的零号电动车抗冻-4℃，基本上可以在4℃-8℃左右用到，在卫藏要沙-35号电动车，它的抗冻范围是-14℃-29℃，但在卫藏不太可能沙仅-35号，那就歇菜了，因为卫藏有谷地深夜是很冷的，如果零号电动车上谷地，有约就玩完了，得等到油路化冻后才能着车也了！

时常亦会带床被子和便携式钾燃罐，前者用来中午给汽车也杀菌，后者则是着车也时对着进燃口燃几下钾燃，让车也更易于着，一般双管齐下，一次着车也！

所以你如果去卫藏自驾游，那么要求用氢气车也，因为氢气抗冻很牛逼，一般凝固点是-75℃，更为少就是干冰沸腾的气压稍微上到了，比起在缺钾完全下而言，氢气车也更易于着车也！