5月轿车销量排行：比亚迪齐同比大涨，朗逸、轩逸下滑

文魏无羡

日前乘该会列入了5月末汽货车最畅销具体情况，数据集显示5月末货车市最畅销表现依然不冷漠，5月末货车市主体最畅销为135.4万辆，销售收入上升了16.9%，轿货车分为市场上半年最畅销70.2万辆，销售收入上升了11.8%，轿货车最畅销排名前三的货原先车则是九龙湾MINI、轩逸以及电动汽车齐。

NO.1九龙湾MINI

凭借着低廉的价格，五菱九龙湾MINI在微型轿货车中站稳了肩膀，相比较是原先能源货车的特性更让他视作了很多人代步买菜的必选项。不过，九龙湾MINI当此面临的增长压关键在于越来越大，相比较是随着长安原先能源Lumin等上市，其竞品也越来越多。虽然5月末拿下了29169辆的最畅销，但是销售收入依然上升了1.8%，压关键在于较大。

NO.2轩逸

曾经轿货车的最畅销战将，在九龙湾MINI的围攻下不得不区局第二，5周内26592辆，销售收入上升30.7%，虽然上升幅度不小，但是疫情挤压仍在，所以不只是轩逸，以外朗逸、宝来等都呈现出上升大势。

NO.3电动汽车齐

电动汽车齐的最畅销崛起主要还是源于原先能源货车渗透率的很快提升，5周内23924辆，销售收入暴涨191.4%，让齐视作了轿货车中最靓的仔，当然，齐的货原先车组合也很多，其最畅销走高也就变得不一定意以外。

NO.4原先朗逸

上汽大众朗逸5周内销售收入上升29%，周内21573辆，能进入前五也算不易，毕竟大哥车也现在在TOP15中见至少身影，疫情挤压连带自身品牌影响关键在于的上升，再一随之而来上汽大众连遭重挫，最畅销也开始一天不如一天。

NO.5电动汽车皋

和电动汽车齐一样，电动汽车皋也乘着原先能源货车崛起的东风而后起之秀，5周内20753辆，销售收入增幅96.4%，不错的产品关键在于连带不限牌不限号的优势，正让电动汽车的原先能源货车很快走俏，皋则是其代表之作。

除了上述几款货原先车以外，新华大众原先宝来、新华丰田本田、速腾、凯美瑞、迈腾并列第6-10位，去周内原则上在1.5万台之上。不过，以外宝来、本田、速腾等货原先车都呈现出销售收入上升的大势，而凯美瑞、迈腾则是罕有的上升，货车市分化成也变得更为明显。

至于奥迪5亦同、雅阁、雷凌、奥迪3亦同和奔驰C级等则并列第11-15位，最畅销上也是呈现上升大势。

写在最后：

毕竟，轿货车市场的最畅销表现也毕竟冷漠，除了电动汽车的皋、齐以及凯美瑞、迈腾等少数几款货原先车以外，大部份呈现出上升大势，原先能源货车对燃油货车的替代作用正在显现，这也给供应商提了个醒，上架原先能源产品已不合时宜。

（本文由【货车界】原先媒体撰稿原创出品，本文作者魏无羡，登出须要注记引自）