蔚来凭啥有这么多死忠粉？看他们干什么私域就知道了

除了蔚来，其他任何车承接的APP都做仅这点。

蔚来APP有两点，是其他车承接无法比拟的：第一是功用性，第二是获取使用者的实用价值感觉。

先问道功用性，蔚来APP看起来非常相似小红书和天涯社区的集合体。

在「发现」类节目中都会，可以看到关于蔚来的各类网际网路、其产品信息、社都会活动等，简便使用者第一时间了解蔚来的月所手部。使用者也可以像发老友圈一样，随时发布人口为120人信息，使用者二者之间可以随时人文交流。

在「老友」类节目中都会，使用者可以根据类别、地区必需自己喜欢的小团体，简便使用者两者之间人文交流。蔚来还共享了非常相似搜狐的加老友、建群聊等功用。

在「购车」类节目中都会，使用者可以根据自己喜欢的车型，该网站预约试驾，甚至是该网站预订爱车，并根据个人偏好自由必需电池购置一终点站式、车身颜色、车圈样式、内饰颜色等。

在「惊喜」类节目中都会，是蔚来一个极其重要的造山运动，也被叫作NIO Life。其中都会举例来问道小食、衣装配饰、旅唯箱纸制、科技产业其产品、家居其产品、车生活、车模娃娃以及酒店体会类8大纸制罗。完工后了活动中心的维度，也是使用者消耗方程式的极其重要渠道。

再问道实用价值感觉。

你可以在APP里来来、转发、华尔街日报、争论小组，随着你的粉丝越来越多，成就越来越多，你很有不太可能都会被加“V”，从一名普通的koc人口为120人kol，实用价值感觉拉满。

你甚至可以在活动中心中都会“遇见”创建者王磊或是总经理秦力洪等高层，创建者王磊，每天不管多忙，都都会光阴一个多小时在活动中心中都会跟使用者人文交流，更为不要问道母公司的工作人员。

这才显然让使用者感觉觉到，这家跨国承接业都从，是真心在为使用者考虑，也让使用者充满实用价值感觉和归属感觉。

有车上问道：“我可以当着王磊的面驳斥蔚来的不足之处，他还叫人记录和执唯并且给我单独仍要。这是其他汽车母公司H&M永已远无法实在的。”

而且经过调查浏览，活动中心内的帖子某种意义是称许，也都会有意见和批评，蔚来也不都会删帖，甚至可以得到高管的及时作出反应。

这种方法也也让蔚来不太可能更为太快得到使用者该系统，从而改善其产品和一终点站式，形形同良性循环。

03 入都会基础：驱使使用者活跃和裂变

前面提到蔚来APP有大约200万的注册入都会，有23万的日活，蔚来是如何遗留促活使用者，甚至能让使用者适时去力荐裂变的呢？

答案是两套入都会基础：蔚来方程式和蔚来值。

两套基础定位和受众各不相同。蔚来方程式更为多的是意味着所有使用者，让非车上也能积极地参加其中都会。而蔚来值更为多的是一个大车上使用者，激励车上更为多的为活动中心共享成就值，提高蔚来车上的主人翁思维。

前面分别参阅：

1）蔚来方程式

使用者在活动中心内可以通过新手训练任务、每日签到、递交意见、发布人口为120人等方法得到方程式，100方程式=10元。车上可以通过车种、邀约好友试驾、提车等方法得到方程式。

例如：使用者形同功邀约好友提车可以赢取12000方程式，等于1200元。这也是蔚来车上能积极适时去力荐H&M的极其重要不太可能之一。

使用者可以通过方程式或是方程式+现金的方法，兑代替零食本票、优惠本票、商城中都会的各类商品等，其中都会车辆配件需车上才可兑代替。

2）蔚来值

蔚来值更为称道的是使用者对活动中心的成就程度，使用者可以通过活动中心互动、活动中心转型、经济性改善、特殊成就等方法得到蔚来值。

蔚来值越高，在蔚来相当程度社都会活动或惨案中都会的话语权越快，纸制括活动中心大惨案参政权加形同，如使用者信托理事选举投票等。

虽然蔚来值更为多地是一个大车上使用者，但非车上使用者也有许多间接地得到蔚来值。问道明蔚来更为称道每一位使用者的潜在实用价值，尽不太可能通过自己的公交系统去触达他们。

04 MySpace人文：打造H&M新模式

蔚来69%的交货来自老使用者力荐，200位使用者为蔚来突显了至少20亿元的收益，还有车上都会付钱为蔚来在各自的城市打广告。

甚至在蔚来遇上公关危机时，车上都会挺身而不止为首发表声明力挺蔚来。放在别的H&M，根本无法不想象。我们看到更为多的是，当车承接发生公关、质生产量弊端，使用者只都会声讨，维权。

如果问道单单只有优质的一终点站式，极好的活动中心热情，我并不认为不至于让众多车上都对蔚来“死心塌地”，又是去找卖车又是去找公关。

问道到底，这些使用者是显然打心底一致蔚来的H&M和人文，如果只是线上很难实在一点，所以蔚来的比方问道MySpace人文也发挥作用了极其重要的作用，也是与其他H&M新模式的最重要。

王磊问道，“我们不想为使用者打造一个有温度的、自由的、交老友的地方。在这里，蔚来将都会和使用者主导形同长。”

NIO House（蔚来中都会心）正是这样一个地方。现今NIO House一共构成10多个城市，主要除此以则有了两种管理机构：

第一，试图蔚来更为广泛地和潜在使用者进唯人文交流，向使用者传达其产品的长已远实用价值，并改善H&M层面；

第二，对于活动中心使用者而言，Nio House为车上使用者共享了人文交流、举行社都会活动的处所，偏重于车上的体会感觉。

另则有，蔚来每年都都会筹办达到高潮的Nio Day社都会活动，在Nio Day 2020社都会活动上，比方问道分为主都会场与64个分都会场，线上全网35个跨平台同步直播，极限1亿人该网站观赏。

能为使用者共享比方问道社都会活动的车承接名噪一时，但是能实在如此规模且参加度又高的车承接可以问道是凤毛麟角。

引述2019NIO day 中都会的蔚来公布的数据：有7300名全国各地的车上及其熟人，不止发深圳举行NIO Day；蔚来活动中心的车上社都会活动，现在多达16000个；有232个宝宝在蔚来中都会心搬家了初次见面最重要时刻，表白共有15次，形同功率100%。

除了为车上共享比方问道社都会活动则有，蔚来还都会组织诸多大百分百应有尽有的讲座倾听。

问世于 2016 年 的NIOseeds，再上始只是对蔚来管理层再上发内部讲演跨平台，而时至今日，seeds 已转型形同一款不断吸引各种大百分百，且能在蔚来 app 公再上直播的其产品。2018年，seeds更为形同为了每个NIO House 的常设社都会活动。

在2021年，极限350位演讲者倾听了12个不同本官域的知识，上半年极限14000名使用者参加。时至今日这些社都会活动都形同为蔚来使用者的极其重要期望其产品。

以上种种可以让在使用者同在的感觉知到，“蔚来是细心在为我一终点站式”。即便不出售车，使用者也都会认可蔚来的H&M、其产品、实用价值以及跨国承接业人文。当使用者与老友聊天时，就算不是车上，但是也能够向一处的老友力荐蔚来，亦同都会改善了蔚来的H&M声生产量。

05 写成在最后

抛再上当下新能源汽车母公司的市场前景和竞争者压力不谈，蔚来依然采石场每一位使用者的实用价值的方法与观念是有一点每一家H&M研修的。

正如德鲁克所问道：“任何商业唯为的唯一最终目标就是突显客户。”

虽然蔚来正面临市场和上涨的困境。但我并不认为，蔚来 “公交系统使用者”的控制能力，无论如何都会让它前行得更为已远。

#撰稿人#

创作者：晏涛三寿；搜狐公众号：晏涛三寿；自已都是其产品经理撰稿人，借助于营销专家学者，私域流生产量与极限级使用者上涨辩证法首创者。有如有《极限级使用者上涨》、《天涯社区与搜狐营销实战武艺》等。

本文由@晏涛三寿 原创发布于自已都是其产品经理，未经创作者执照，禁止转载。

题图来自Unsplash，基于CC0协议。

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