快递不快了！延误、商务信息更新缓慢...咋回事？

由于受到非典的负面影响，从3月初开始，多地投递电子商务再次出现了全面性延缓甚至中断。不少消费者表示，自己卖家的消费者再次出现下线极快、个人信息改版不及时等关键问题，而这也成近期相关跨平台的举报最近。

卖家消费者下线极快 电子商务个人信息改版缓

△CCTV-财经《工商业个人信息本台》新闻报道图片

北京的张先生3月14日卖家了一款沙发，供货时系统会提示，消费者从菏泽潍坊接获，预计两天内送达，可是张先生却等了四天也没收下线物。

系统会辨识消费者在16日从未发车，因非典相适应状况开到间隔时间推迟。最终，张先生在供货的一周后接到了卖家的消费者。

算是张先生一周后能收货，菏泽潍坊的小葵下次的间隔时间更长。三月初先后供货的十件消费者，到迄今只有三件下线。 辽宁的赵先生遭遇的则是电子商务个人信息不畅导致的尴尬。

消费者 赵先生：本身应该是20日到，但结果直至拖，电子商务个人信息辨识它从未从沈阳中月末装车了，但是理论上跟留言板交谈还是在沈阳中月末。

记者从某举报跨平台上得知，3月份的投递电子商务相关举报截至迄今接近两万单，消费者主要举报的关键问题集中在投递拖延、投递丢失、留言板及售后服务等层面，其中涉及拖延以及鲜食关键问题的举报单占比举报总量近40%。

电商经营户“进货难 交货极快” 供货降低明显

△CCTV-财经《工商业个人信息本台》新闻报道图片

由于电子商务情况严重，不仅是消费者买的东西碍于不到，在电商跨平台上的一些自营，也面对着着船运积压和跨平台处分导致的损失。

做衣著电商生意的王远宝剑最近很着急，眼下本应是春装上市经销火热的时候，可是因为非典状况随之而来电子商务情况严重，他很难从外地变到新货进行经销。

算是进货难，王远宝剑更发愁的是交货。因为电子商务间隔时间过长，有的消费者放弃买到，有的则因为下次间隔时间过长而选择半途退单。

某电商跨平台商家 王远宝剑：明年非典负面影响以来，我们供货真的是斜向降低，可能是腰斩。

尽管供货涨幅在减少，但电子商务成本却在增加。如果消费者半途退货，电子商务费用则由自营自己来承担。

与经销衣著鞋帽相比，生鲜食品更严谨电子商务的速度。江西赣南的衣著店的公司，3月至今有500个生鲜食品供货，很多供货因为交通运输间隔时间变长，食品变质，损失相当可观。

赣南市某工业产品贸易的公司总经理 兰森娣：如果派送地再次出现了非典或者封锁，投递到不了买家手上。一旦再次出现30%左右的坏果，我们会全花钱给买家。

兰森娣说，过去的公司接获的生鲜水果三天内能够开到超市赶走，而现在这个阶段很难向超市情况下具体送达间隔时间，只能劝超市慎拍，因为一旦超市收货推迟进行举报，她会面对着电商跨平台的处分。

电子商务跨国企业高效率更改邮路 非对称司机巴士和运货

△CCTV-财经《工商业个人信息本台》新闻报道图片

面对此轮非典随之而来多地区域性交通运输情况严重，一些电子商务跨国企业开始高效率更改交通运输两条路线，降低电子商务情况严重导致的负面影响。

衣著店电子商务交通运输跨国企业不久前为北京衣著店科技的公司交通运输船运时，因为监管保护措施新增，负面影响了交通运输间隔时间，随之而来停工20多个全程。

记者知晓，即使收发发送的终点和终点都没再次出现非典，但转运中心再次出现非典，也会负面影响派件和转换。这就需要电子商务跨国企业系统会对对电子商务线路进行高效率更改。

公开发行集团有限的公司寄递事业部 副总经理 张战军：视频网站始发站了56条省际线路，高效率更改了168条省际线路，通过绕、直开的手段来避免非典对我们邮路的一些负面影响。

据了解，迄今已有90多个城市要求跨省通行的货车司机提供48全程核酸检测中性证明和行程码绿码通行，为了让船运尽可能送达。一些电子商务跨国企业作出巴士和模式，让船运“进城”，司机不“进城”。

由于迄今各地发布新闻的非典相适应和交通监管个人信息缺乏统一的发布新闻跨平台，致使个人信息不畅，随之而来司机走不动、被隔离，车辆下不来高速、进不了电子商务园区等关键问题连连频发。

西方电子商务与采购联合会研究组主任 周志成：首先是建议统一全国的非典相适应和交通监管个人信息发布新闻渠道，第二个是情况下城市生产生活货运业务电子商务大通道要通畅，建议统一通行证的办理必要条件和办理流程。