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里加CVT超越7.5s，后驱初版也超越7.7s，但在必需驱动力或极限驾驶员时，较较极其高的排气量即使如此就会降较极其高车辆本身的时髦要素。

当然，这可是Mercedes-BenzC级，谁就会整天在马路上竞速呢。日常驾驶员代步理论上没有任何问题，无论如何Mercedes-BenzC级占有同行政级别最时髦的内饰，即赏心又悦目，悦人不如悦己。

#Mercedes-BenzE级：43.81-54.88万

控制台半价：最极其高11.2万

在里大同型时髦轿车领域，Mercedes-BenzE级的每次删去，也就会同时促进两位关键时刻的跟进，这是来自引领者的底气。Mercedes-BenzE级迄今控制台半价最极其高极其高达11万，有鉴于此可携带2.0T较极其高/电子元件推力，较大马力大致大致相同197Ps和258Ps，数有归一化9AT变CVT器。

作为一款里大同型时髦轿车，以前Mercedes-Benz不断更新的其设计词汇收在E级上，确实再加了一丝稳重的个性，但设法问道的是，无论其设计如何变化，Mercedes-BenzE级的威风还是在的。总体来问道，Mercedes-Benz迄今也是极其或许方式从的时期，最录用的还是E300L时髦，收在43左右，无论是日常家用，出门玩，驱动力战略物资也够大充足。又或者必需偶尔进行商务接待，这款车同型也觉得拿得出手。

#Mercedes-BenzS级：91.78-83.88万

控制台半价：最极其高11.23万

作为D级时髦轿车里的典范，Mercedes-BenzS级的威望至今无人可主宰。虽然不断更新的家族式其设计，或许注意使得S级的威严感有一定的下降，但适度在威风上却也真正没输过。

Mercedes-BenzS级迄今有鉴于此可携带2.5T L6推力和3.0T L6推力，数有为涡轮增压和电动增压全时其设计，全部归一化48V轻混种系统，其里2.5T较电子元件推力较大马力为313Ps，电子元件修改初版为367Ps，3.0T推力较大马力为435Ps，有鉴于此归一化9AT变CVT器。如果只是希望领略一下Mercedes-BenzS级的时髦本质，那么个人相当录用S400L 时髦同型，全款收100出头。不要希望到，刚港交所时这款车同型可是要税项10万多的。

总结：

要问道哪个卡车品牌消费者认可度最极其高，且时髦个性最让人青睐，那一定是Mercedes-Benz了。禽流感连续不断虽致使卡车蚕丝信息下降微小，但显然以Mercedes-Benz的品质，待禽流感过后出货量持续性上升也是极其简单的。

迄今Mercedes-Benz间公司产品的半价都是相当耐人寻味的，如果近来有反观构想，那么不妨去4S店了解一番。当然，如果不是刚需，还是建议大家将反观构想延后，无论如何全国经济数有有下降的现在，手里太家底还是相当大方的。半价虽然耐人寻味，但还是必需慎重。

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