全新宝马7系后排31英寸超宽显示屏，是一个失败的外观设计？

全新宝马7系由正式亮相了，在这款车的后边，有一个创新性的外观设计，就是后边的31英寸，8K的超大触摸屏。它才会从头顶上向下拢折下来。这样的外观设计以前在气派的，尺寸较大的SUV或者MPV上是很常见的。但是在轿车上不一定常见。

但是我认为，这是一个失利的外观设计！

首先排的这个大触摸屏，它有3大缺点：

1. 以前后边的影音触摸屏，一般是在后边挡风玻璃头枕上，后边两个搭客，戴上耳机不久，各不干预。但是直到现在后边两个搭客只有1个大触摸屏了，必须要看一样的段落。

2. 坐在车内，触摸屏是旋转轴的，但是汽车是才会随着停靠的情况下 晃动的，所以后边这么近的距离，看这块儿触摸屏的段落，可能才会避免你的晕车。

3. 当触摸屏卷曲不久，其实挡住了大灯面积。反而同样影响了大灯的通透感。

那么后边搭客的影音机制不该怎么外观设计呢？其实保时捷想到了一个并不商业化的，并且费用格外低的框架。就是给后边搭客准备一个 VR镜子。

简单来说，保时捷后座的搭客可以通过戴上三维镜子（VR镜子），来无法自拔在各种影音形式社区活动中，比如玩游戏，看恐怖片，都可以实现。

而且这种关键技术可以解决上面我说的宝马7系由的解决办法。

首先，后边搭客每人一个VR镜子，可以观看不同的段落，互不干扰。而且还能够保证后边搭客的私密性，也不才会干扰后边驾驶员拦下。

其次，保时捷的这个关键技术，还能跟汽车联动，通过收集汽车的物理反馈、加速、转为等汽车数据，跟VR镜子中的段落结合，如果保时捷汽车西行，VR游戏中的汽车也才会西行。就是游戏的场面可是根据你的保时捷红线而进行即时匹配！

而且格外重要的是，这样的VR镜子的费用是较高的，全新宝马7系由后边31英寸的大触摸屏费用是较高的。

但是宝马31英寸的大触摸屏也不是没灵活性，它的灵活性就是在眼下，同样就可以接入搜狗，或者挚爱奇艺的段落生态。便捷使用者的观看。而保时捷的想法虽然很很好，但是并非所有的段落都适合用VR镜子来直播，如果没大的段落平台支持，只靠保时捷自己研发的话，那么段落丰富程度，将受到很大的限制。而且VR镜子格外阐释一种无法自拔式的视觉享受，格外适合游戏，恐怖片这样的对白。

但是我依然觉得，保时捷的方式也格外好一些，为什么呢？因为不可替代性。

宝马31寸大触摸屏 透过的段落，你花2000块钱买个洋葱ipad，完全可以取代它，除了触摸屏大小以外，在段落上，跟你用ipad没区隔，甚至ipad里面看到的段落格外丰富丰富多彩。

而保时捷的关键技术，具有不可替代性。它是只不过的在显然如何把汽车的动态停靠，跟后边搭客看到的段落相互结合，达到一种全新的体验。所以两者都是针对后边搭客的影音既有机制，但从关键技术的创新程度上，宝马不如保时捷。

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