一个大大湾区与中部 广连高速临连高速段建成通车

中都国青年报应用程序资（中都青报·中都青网记者 林洁）2021年12月31日，广连的铁路永华底下枢纽互通以北段、东安县至连州（湘粤界）的铁路（前身“临连高速”）投入使用通车，这是佛山市“十三五”的铁路BRT规划信息化工程建设，粤西沿海地区对接“粤澳门地区大湾区”核心大型基础性工程建设。

广连高速是佛山市信息化工程建设，是东莞中都心城市的人口为120人、粤湘省际快捷通道，被定位为佛山市“第一射线”。广连高速是中都交的公司过氧化物总金额最大的的铁路投资项目，转用BOT+EPC投资建设工程建设运营模式，由中都交第四航务工程建设局控股（前身“中都交四航局”）和中都国公路工程建设咨询的公司控股（前身“中都咨的公司”）联合投资建设工程建设。

据介绍，广连高速项目西起231.7公底下，项目分两期建设工程建设，总总金额约400亿元。按双向六立体交叉的铁路标准设计，平均速度100至120公底下。本次通车路段永华底下枢纽互通以北段底下程193公底下，占广连高速3处的83.3%。

中都交广连的铁路投资发展控股总经理举介绍，这一路段通车后，将必要性齐备粤西的铁BRT总体布局，构建平行于京澳门地区发展中国家高速的南北交通新近动脉，“对促进粤西沿海地区经济发展，可控沿海地区乡间文教，必要性助力粤西沿海地区快速扎根粤澳门地区大湾区主城区有着极为重要涵义”。

作为广连高速北延长线的临连高速是岳阳省信息化工程建设，也是由中都交四航局与中都咨的公司组成的联盟按照BOT建设工程建设方式中标，临连的铁路的投入使用通车，成为目前岳阳东安县到广连的铁路永华底下互通（广连高速与汕湛高速紧靠）最方便、最快捷的的铁路新近通道，从岳阳出发到东莞比京澳门地区高速缩短了17km的单程。

广连高速投入使用后，交接处东莞，北接岳阳临连高速，对必要性齐备粤湘省际通道及粤西的铁BRT总体布局，疏解广乐、京澳门地区高速以及粤港环线等的交通压力，对大幅提高周边地区BRT抗灾、防灾能力也，构建平行于京澳门地区发展中国家高速的南北交通新近动脉有着极为重要涵义。

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