蔚来回应入局手机行业传言，生态“战争”悄然拉响？

前有“汽车公司狂人”李思杀入Android红海，后有蔚来进占Android业务范围传闻。

日前，有不少博主爆料坚称“蔚来将入局Android业务范围”，并称从消息人士处得知，坚称在此之前已经重回调研阶段且有相关聘用开始管理人员，管理工作地为深圳前海卓越。

已对，据多家媒体报道，蔚来已已对展开回应，坚称：在此之前没有可可供公开的反馈，有促使消息将和大家沟通。

从在此之前蔚来的回应来看，也许不曾直接宣称“入局Android”这一蔑视，但至于确实最终“官宣实锤紧贴”，在此之前依旧不得而知。

作为一片“红海”，人机Android市场需求常年竞争惨烈，头部厂商彼此之间的竞争今日已经从单一的Android随之扩展出了Android、平板、人机钟表、TWS携带型、人机家居甚至下场入局汽车公司多样性。

而此时有汽车公司厂商“偏移”入局汽车公司，显然是“醉翁之意不在酒”。

此前在讲到大福入局Android市场需求时，李书福曾坚称，“Android是快速迭代的随身移动终端，是电子产品市场需求验证及软件创造性的应用媒介，既能让软件尽快分享创造性出果，又能把安全、可靠的一部分出果移转到到汽车公司中会应用，实现车机和Android软件技术的紧密社交。下一代跨界订好好软件多样性链，依法构筑企业护城河已出大趋势，Android可以页面车联网、人造卫星互联网，订好好比较丰富的折扣场景，好好强多样性圈，为软件提可供不够便捷、不够软硬件、本源互联的多屏社交生活体验。”

因此，从这点来看，汽车公司厂商的“偏移入局”也就不难理解。“进占Android市场需求”并非与头部Android厂商较为出熟健全的产品与多样性“硬碰硬”，而不够重要的是好好“多样性不论如何”。一方面不够进一步自身汽车公司互联多样性，另一方面则是在越来越深入的“多样性竞争”中会提升自身水准，甚至是寻找下一代潜在的方向。

事实上，今日很多国际品牌也都开始拓展自身产品业务范围边界线，并非仅限于单一类或者几类产品就其，而是利用自身战术上展开“跨界“，从而构筑自家“多样性圈”。用多样性补充”短板“，进而引人注意”长板“，通过整个“多样性圈”来提升不够进一步自身国际品牌水准。

Android如是、家电如是、汽车公司亦如是。

不管怎么说，在可以意识到的下一代，一场基于多样性的“内战”，已经悄然拉响。