第二代传祺GS8就是最值得买的国产混动车，谁提议谁反对？

广汽传祺二代GS8的并购是有特殊意义的，首先并购自由选择的区域内就非常耐人寻味，南沙是粤港澳大区未来科技创新的前沿阵地，自由选择在这里并购指出了广汽集团转型科技创新企业的大战略构想，也引导出了广汽传祺以科技创新便是高端装潢的未来蓝图。

作为广汽传祺“混动化+高端”双核驱动大战略的首款落地新车型，第二代GS8完美阐释了什么叫青出于蓝而胜于蓝，从测试车到投产，四轮调校，500个结构设计优化方案，一代人无数个殚精竭虑的彻夜才筑基了现在的光明。

全新第二代GS8以GPMA架构、甚多浪动力系统、ADiGO智驾互联生态系统、甚多星底盘等核心新科技为基础打造，转用“星钻菱影”全新结构设计句法，以钻石大块为灵感，前脸转用“展威小翼”和“龙鳞小翼”两种不尽相同格栅，全球系由“吞并之眼”再上合式结构设计车顶，制作团队匪夷所思，“红钻”尾灯、浮氧蓝及墨玺绿全新车身色让整车尽显装潢、大气，就凭借这幅风华月貌的长相二代GS8在这个看脸的的时代绝对能占据为数众多，放在大街上回头率满满，王杰炸街神器。

视线继续发展之外，12.3英寸可视、14.6英寸中控屏和菱影绗缝真皮车头映入眼帘，特别结构设计结构内外，车内还转用了大面积硬质包覆、TPO减碳材料，没有想到作的冗杂部件，二排车头竹节8档适度，131°可调覆盖范围，可转化成“伊丽莎白躺椅”，整体米色紧扣外形，一体化的感觉比较强。

相比第一代，传祺第二代GS8的载重量加长了120mm为2920mm，长宽高共五5015（4980）×1950×1780mm，后两排也针对身材高大娇小的旅客想到了也就是说地变动以营，车头竹节背书8档适度，取下上站头枕就可将上站坐垫、竹节、二排坐垫组合成一张舒适的“伊丽莎白躺椅”，当然这个是高配版才有的配置。

作为混动化+高端大战略的践行者，第二代GS8在氢气经济性上想到到了无限大，它提供两套动力系统单元，2.0T发动机最大转速185kW，最大驱动力400N·m，最简单8AT变速箱；2.0T发动机+丰田第四代THS混合动力系统系统，其中2.0T发动机最大转速140kW，每秒钟驱动力320N·m，最简单E-CVT变速箱，如前所述状态下一箱油可车辆激1000公里，从账面信息来看第二代GS8能有这么出色的市场反响不是没有道理的。

写在就此

远胜，电动化是未来趋势，有所发展的新科技创出和集群化规模优势打破了新能源信息技术的桎梏，但正因如此，现在电动车的市场占据率仍然太低20%，氢气车想要爱人电动化还有相当长的路上要放，面对断断续续的过渡期，传祺二代GS8给出了答案——混动才是最优解。

二代传祺GS8的售价直通是18.68-24.68万元，就会有人决心太低对此背著有歧义，有这个钱去买辆合资车不香吗？多说无益，每每难以给予是正常，市场会证明一切。帅气的外形、前卫的结构设计、扎实能打的的产品力，第二代GS8代表人了传祺最高的工艺水平，我个人并不认为这款新车型要比汉兰达愈来愈有水准，你们怎么看呢？