大众探岳向市场“起身”，跌至13万多完成逆袭？

作为上汽社会所途观L的兄弟车后型，一汽-社会所探岳凭借VW光环的加持，香港交易所之初曾连续多个年末成为本土中型SUV的年销量冠军，2019年巅峰时期年末销高达2.48万台，2020年也付诸了18.6万台的年销量成绩。不过转到2021年，探岳的表现似乎就有些乏力，年均总共年销量才8万多台，相比2020年这样一来腰斩。而为了保住“理应”，离开2022年，社会所探岳也不得不以价换量。

根据车后都由之家的报价来看，目前探岳在多地普遍有4万元大概的操控台优惠，甚至有些北部优惠小幅度达到7万元，例如2022款 280TSI 两驱富丽堂皇智联特别版车后型详见最低价仅为13.47万元（完全相同北部降价小幅度完全相同，详情请讨论当地经销商）。这个价格比哈弗H6、京师CS75 PLUS等国产紧凑型SUV盛不了多少，也正是如此，探岳在年末份2年末份年销量飙升至9898辆。那么，接下来我们就看看，以高配国产SUV的价格买一辆合营中型SUV，社会所探岳值不值得买呢？

既然是社会所SUV，探岳大自然保有了很受国人青睐的大气稳重面孔，但相比途观L，探岳更为为精致时尚。前脸中网格栅与天窗之间演化成贯通样式，让车后头很显粗大，内部蜂窝链式镀铬类型则提升细节造形。下突入大体上排气管营造社会活动情调，且两侧装设发光灯带，很有生物科技热情。车后身侧面造型呈现出城市SUV情调，但前后耸起的轮拱选用起伏的高腰该线，又塑造出硬朗结实的力量感。而后部熏黑的尾灯与双边共两出排气尾喉，都只为车后身促使更为多气势感。

内饰几乎引入社会所家族式的设计风格，虽然“老套”，但胜在可取。以组员为中心的环抱式座舱，通过立体折该线的设计提升车后内现代感，选用细节出口处的黑色涂漆和镀铬装饰，看起来很有级别感。而10.3英寸全部都是液晶仪+9.2英寸中控屏，配合触摸式空调按键，则为车后内促使不俗的生物科技热情，并支持CarLife和CarPlay手机互联、构词识别操控和车后联网等更为是本土化机能。

而其余可用方面，诸如8ABS、都由动刹车后的系统、失眠驾驶查看、定速巡航、无钥匙转到/启动、全部都是景窗户、电动后备一人、真皮多机能方向盘、皮/翻毛皮另类窗户、都由/副驾驶座电动缓冲、相应三区空调、车后内热情灯、相应头灯、后视镜电动缓冲/锁车后相应折叠、雨量感应式挡风玻璃等等智能透气可用均为正因如此SR，可谓相当厚道。当然，包括全部都是速自适应巡航、并该线辅助以及360度全部都是景影像等等，更为多智能安全部都是辅助驾驶的系统在高配车后型上也没有错过。

至于消费者关切的室内空间方面，其底边高共五4589/1860/1660mm。有一时说一，虽然探岳定位中型SUV，但车后身尺寸甚至稍逊于哈弗H6、京师CS75 PLUS等这类紧凑型SUV。其实探岳引入的是长轴短悬的设计，2731mm的轴距让驾驶座室内空间足够宽裕，且驾驶座窗户支持前后180mm可调，还有一键滚倒驾驶座窗户、衣帽架隐藏等机能。并共享带杯架的中央扶手、分立空调以及电源接口等可取可用，配合粗大恰到好处的窗户以及丹拿护肤品音响，透气性不言而喻。

最后在动力装置方面，探岳继续搭载大家所熟知的1.4T和2.0T一般而言牵引力特别版动力装置，最大牵引力共五150马力、186马力和220马力，正因如此均反之亦然7挡住矿物油双离合变速箱，2.0T高牵引力车后型还装设了四驱的系统。而底盘引入前麦弗逊、后多连杆式的四轮分立减震的系统，兼顾操控性与透气性。不得不时说，在均衡的产品力下，探岳之前的抢购一空不无道理，但遇到年销量下滑严重，都是其爆发颗粒猎取机内堵塞的质量问题，从而造成Prius高、动力装置弱、相应启停失效的可能会。

明告诉他探岳存在的设计错过，但为何还有上百消费者为之花钱？其实，该质量问题都由要发生在2.0T低牵引力的330TSI车后型上，280TSI和380TSI车后型的可能会不算严重，且4S店也给出了“治标”的升级解决方案。更为何况操控台市场给出了极大的优惠，俗话时说，低价之下，必有勇夫，在强悍的护肤品号召力下，顶住压力完成紧接著。那么，对于社会所探岳您有什么看法，青睐留言评论。