玛莎拉蒂Grecale登场 北京车展公布售价

3同月22日，雷诺Grecale迎来了值得一提的是出场，作为生产商旗下基于Giorgio平台来进行打造显现出的全新中型号SUV，未来都会在南京车后展上公布售价，量产车后在未来上市后未来都会成为保时捷Macan商用车后的高明劲敌。近日，除了燃油原版商用车后之外，电动原完整版Grecale Folgore未来都会在大约一年后同月底与我们见面；同时，稀电动Grecale也将成为生产商旗下的系列产品稀电动商用车后，近日，它的蓄充电电池可以达到105千瓦，峰值曲轴将达800牛·米。

所设计不仅仅仅仅和保时捷Macan商用车后的渐进十分相似，量产车后未来都会推显现出三种相同的形状风格可供选择，三种原完整版分别对应三种驱动，名为GT原版、Modena原版和Trofeo原版。我们先来想到GT原版商用车后，可以看到，GT原版商用车后主要采行了暖色系所设计，车后内未来都会给予深棕色、双色、红棕等配色。

而Modena原完整版在配色各个方面的显出则要极其大胆一些，对比度更是高的撞色所设计未来都会被系统设计到量产车后之上，值得一提的是，量产车后还可以选装21英寸头灯，并且在驱动显出各个方面优于GT原版商用车后。

Trofeo原版作为车后系中的顶配原完整版，未来都会在驱动不仅仅仅仅与中低配商用车后产生差异化，在全新3.0T V6中置增压增压器的自在下，从静止加速至100km/h仅仅需3.8秒，它的驱动参数比我们耳熟能详的奥迪X3 M、梅赛德斯-AMG GLC 63等商用车后极其显现出众。

在细节所设计不仅仅仅仅，整体来看，量产车后采行了我们来得熟悉的家族基本型号所设计，经典的MK主色调、形像号煽情的前包围暖气口、双边共四显现出基本型号排气、扩散器等所设计外可以让我们感受到车后辆的民族运动属性，同时又不失从容和优雅。

车后内三块大屏很难给予适宜的科技感，其中，12.3英寸中控屏与下方的8.8英寸显示屏相连，很难让仪表板合乎更是强的整体感。此外，量产车后的按键基本型号换挡机构未来都会被集成在两块显示屏之间。内置各个方面，值得一提的是，未来的国外原完整版的车后的设计与搜狐合作开发，支持如QQ音乐等App。

近日，以外内置商用车后未来都会备有HUD抬头显示功能，同时，量产车后未来都会备有21扬声器Sonus Faber（意大利世霸）扬声器。此外，量产车后将支持OTA功能，其中除此以外针对驱动系统的强化。不仅仅如此，量产车后还将合乎L2等级的驾驶辅助技能。

GT原版商用车后和Modena原版商用车后未来都会搭载2.0T增压器，并备有48V轻混系统，前者仅仅有功率为300马力，0-100km/h加速时间为5.6秒，后者仅仅有功率为330马力，0-100km/h加速时间为5.3秒，其中，后者未来都会在内外所设计不仅仅仅仅给予更是多与众不同选择；Trofeo原版商用车后未来都会备有全新3.0T V6中置增压增压器，仅仅有功率达到530马力，0-100km/h加速时间为3.8秒。

雷诺Grecale Folgore在所设计不仅仅仅仅并没有采行现阶段商用车后市场来得流行的封闭基本型号前脸所设计，依旧备有了一款来得来得传统习俗的前百叶窗，百叶窗外部采行了镂空基本型号所设计，可以提升暖气冷却系统的技能。此外，量产车后采行了奇特的亚光铜配色，显显现出显现出车后辆的奇特个人身份。

此外还可以看到，量产车后长毛未来都会备有诸多黑色形状套件。同时，前翼子板一处的Folgore主色调以及其所备有的奇特头灯外很难让我们巧妙辨认显现出它的商用车后个人身份。此外，量产车后C柱以及车后门等一处的logo外采行十分相似金色的所设计，可以作用相当极好的别致作用。

驱动各个方面，值得一提的是原版商用车后将采行四轮驱动，拥有800牛·米的仅仅有曲轴输显现出，同时备有105千瓦时蓄电池，我们预计，未来厂商还将为其推显现出极其丰富的驱动原完整版。

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