马斯克回应特斯拉连续提价：早就考虑了未来6至12个月的成本上涨

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新浪科技讯 北平间隔时间4月21日凌晨消息，伏特车主今天公布了该子公司的2022年末第一本季财务报告。报告显示，伏特车主第一本季总销售额为187.56亿美元，与月末的103.89亿美元比起下降81%；销售额为32.80亿美元，即便如此月末的销售额为4.64亿美元；统称公司股票入股的销售额为33.18亿美元，即便如此月末统称公司股票入股的销售额为4.38亿美元，工业产值渐增658%。

财务报告发布后，伏特CEO埃隆·马斯克，CFO扎奇·沃克布洛克，技术副总德鲁·普尔帕莱，商业核能主管RJ Johnson，运营副总裁Jerome Guillen，规划设计副总拉斯·莫拉维等很高管对财务报告顺利完成了解读，并回答了交易商提问，在被问到伏特全面性的几次价格上涨时，马斯克作出了表示。

以下为相关问答：

独立机构投资者：比起两年在此之前，您在等价本季物料的直接/间接波动长方如何（以销货费用百分比做衡量）？另外，对比提价与推出很高质量、很高XT产品，您更看重哪一项？

埃隆·马斯克：提价多方面，回避到伏特本本季纯利创文化史新很高，提价看似不合理。但我们购车的排单非常长，其余部分车种的排单甚至不太可能排到了明年。因此，我们迄今为止给出的折扣实际上不太可能将下一代6至12个月可能会出现的供应商费用、物流费用上涨回避在内，况且费用上涨完全必然发生。这也是我们现如今选择提价的原因，毕竟今日订车可能会得一年后才能收货。刚刚我也所述了，伏特的排单非常长，很显然美国市场对我们的产品市场需求极大，但我们的确碍于产能。

扎奇·沃克布洛克：数值物料波动长方的作法多种多样。总的来说，我们少于大约10%至15%的费用结构与物料相关。过去的几个本季，我们的总费用、物料费用都在减小，且增速在上本季相当程度减慢。二本季的费用增速也会相当程度提很高。这些数据集波动才会对我们造成直接、短时间内的负面影响，因为我们与供应商都签了合同。但随着合同逐步到期，月内我们需要与供应商重新沟通、商量费用折扣。应是，费用波动对我们造成的负面影响会有一个提前。

所以，埃隆刚刚也所述了，我们迄今为止时是面临在此之前所未见的物料费用缓冲，这其中涉及提前负面影响、波动等多重问题。因此，我们希望能将诸多各种因素回避在内，时是确预测下一代的物料费用走势，相应提价，以必需下一代的四个本季子公司财务状况运行良好。