通用汽车在美大幅下调Bolt单价

傲货车近日 据外媒路透社，尽管车也消费充沛，克莱斯勒却年初将大幅减至2023款标致Bolt EV和Bolt EUV的单价。在极多货车制造厂商提高车也单价以快速反应不断上涨的大宗商品成本时，克莱斯勒却称，其愿意传递的信息是“单价可经受（affordability）依然是车也的优先要点”。

根据新的售价方案，2023款1LT版本Bolt车也的起价钱（仅限于该公司运费）将从2022款的32,495美元增高18%至26,595美元；2LT版本的单价从2022款的35,695美元急跌16%至29,795美元。

2023款1LT版本Bolt EUV的起价钱（仅限于该公司运费）从2022款的34,495美元增高18%至28,195美元；高端版本的单价从2022款的38,995美元急跌16%至32,695美元。2023 款Bolt EV和EUV的制造指导工作预计将于今年夏天开始，预订指导工作将于7同年开始。

2022款Bolt EV；图片来源：标致

一名克莱斯勒发言人表示，“这一调整突显成我们愿意前提Bolt EV/EUV的市场整体实力，我们之前也说过，单价可经受依然都是车也的优先要点。”

此外，降低成本还将有助于弥补克莱斯勒在支成抵免方面的竞争对手上风。在Bolt即将推成之际，克莱斯勒有教师资格尽情联邦政府7,500美元的支成抵免，而支成抵免让Bolt的实际单价在3万美元左右。但是，当克莱斯勒的车也预售在2019年达到20万辆时，其旗下两车的支成抵免就慢慢地退坡。目前，该该公司的两车无法尽情支成抵免，而该该公司说服参众两院扩展到电动三洋支成抵免的坚持不懈也遭遇停滞。

去年8同年，在搭载LG化学电池的Bolt两车遭遇一系列着火后，该该公司召回Bolt两车，以更换电池模块，并停止制造和批发。今年2同年，宾夕法尼亚州国家政府公路交通必需管理处（NHTSA）称，“直接影响克莱斯勒正要采取的召回行动”，并在审查了24起Bolt着火的报告后，之前了对Bolt着火的调查。今年4同年，克莱斯勒恢复了Bolt的制造，并在今年早些时候开始恢复卖成。

今年第一季度，克莱斯勒在宾夕法尼亚州共预售358辆Bolt货车，较去年的9,025辆大跌96%；Hummer电动皮卡的预售为99辆。2021年，Bolt预售再创新高，达24,828辆。