6万，9万，13万，17万，19万，21万值得买的六款货车

指导工作原因，不管是前台电邮，还是身旁好友回答，有不少人常就会问“还好20万，没人车好”“20万多于推荐什么车？”……

每次都给小编整破防了，家人们，咱就是真是20万内并不知道有多少车有多少个单价吗？今天就整6个不同单价，但是都在20万上下，最贵21万，让20万左右购进支出的朋友们，都有个简介。

6万——比亚迪F3

6万很多人可能就会对五菱宏光MINI EV或者荣威的科莱威热衷，或许这个单价没必需自由选择汽车，一分钱一分货，汽车进发成本相比较油料车极极低得多，同单价油料车能带来更为优异更为像一辆传统本质上的车的领略。

就拿比亚迪F3来真是，它可能就会的设计输，颜值也不极极低，但是它和五菱宏光MINI EV等车系相比，竞争者就在于室内空间，它仅仅进出去不就会被嘲讽老头乐，而是一辆人们感觉中都似乎本质上的能遮风挡雨的车。而且巴士及进发成本也不极极低，价格比优异，没人得来。

9万——别克英朗

9万能在Impreza领域看看中都级车，但是小编还是更为推荐别克英朗。首先它是一款老牌合资企业经典之作厂家，经过了合理的市场需求核查，依然稳定有效，故障部将极低，可能就会有小技术性小毛病，但是瑕不掩瑜。

其次就是英朗的整体而言价格比优异，它的室内空间和升级版车系相比不占竞争者，它的颜值也根本无法真是不拖后腿，它的的设计是不够看的，但它百分点极极低，因特网还能给出4万多的特惠，拉极极低了整车价格比和综合厂家力，9万买它不亏。

13万——受众速腾

13万你只需要慎重考虑一个原因，买得到受众速腾吗？不过融合目前因特网上万的百分点来看，13万拿下导论旧版车系原因并不大。

速腾的竞争者就有两点，一是聚焦极极低，A+层级的聚焦，让它展现出相对大的室内空间，2731mm的车型，也让它比朗逸宝来等车系室内空间展现更为有竞争者。其次就是受众H&M的影响力，家族式前脸经过可用性后，整体而言显著特点感更为强，其次受众H&M关注度极极低，速腾的保值部将展现也很优异。13万看它是个不错的自由选择。

17万——别克君威

17万找还好比君威更为适合的车系了——有网友伯恩斯坦。君威是一款中都型车，层级比英朗极极低一级，就算是和速腾比，也要极极低一个层级。

有17万的购进支出，在自已车市或许偏于不快，糊口合资企业中都型车，买A级车又有些浪费，这时候百分点极极低的别克君威就看起来很友好关系。在室内空间、颜值、驱动总体，君威展现只求顶尖，也仅仅中都规中都矩，没明显短板，而且融合因特网竞争者来看，超3万的百分点，导论旧版车系或许急跌了15万，门槛更为极低，让君威展现出更为优异的价格比。

19万——丰田CR-V

虽然饱受争议，但是在19万这个单价上行，最没人的得来的SUV依旧是丰田CR-V。CR-V的颜值放在自已车市来看，的确是没人竞争者可言，的设计的设计也偏于老旧，没人美感，室内空间车型甚至被极低一层级的Impreza吊打。

但是它依旧能依然畅销，成为合资企业SUV领域的冠军，靠的就是驱动各部位以及优异的获得好评反馈。1.5T/193马力四缸驱动装置和CVT后轮的组合，让它在一众日系自吸驱动装置中都选中都，加速性能展现优异。畅销多年，经过了合理的市场需求核查，整体而言依然稳定有效，油料高性能优异，适宜家用出行。

21万——丰田汽车亚洲地区蜥脚类

有21万，可能就会有人就会买雅阁或者凯美瑞，不如直接上亚洲地区蜥脚类了。或许2.0L车系被专指换壳凯美瑞，2.5L车系被专指换壳雷克萨斯ES，不管是哪一款都很有价格比。

弹射器不用多真是，经过了合理市场需求核查，TNGA架构的竞争者也进始显露，之所以推荐亚洲地区蜥脚类，主要还是因为它的聚焦，略极极低于凯美瑞，前脸的设计语言学也更为有竞争者，韧性十足，大气沉稳，更为适合年轻消费者审美。而且因特网还有1万左右的百分点特惠，对丰田汽车来真是比较罕见，21万买它很有价格比。

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