川航航班挂紧急编码原因公布 疑似发动机故障

每经新闻记者：胥帅 每经编辑：文多

1月20日中午时分，由北京首都飞机场起飞时的川航3U8884（北京首都-成都双流）客机在起飞时时当年曾挂出7700紧急状况代码。

现今隔日，《每日经济财经》新闻记者从云南航空获悉，该航机于飞行途中出现起因于推力短路讯息，航机冷却系统对再次顺利完成该类情境应急鼓动流程，按国际标准处理流程，通告飞行中、飞机场、航司等相关方做相互配合处理打算，并按国际标准规程有序操作。

川航透露，携带型过热是飞行员日常特情处理训练的常规文科之一，经过系统对专业培训的考核飞行员大多能有效率处理应对，确保航空器及机上职员必需。

一位熟知座舱车上的民航主创职员向新闻记者透露，“携带型过热”是所称左发或者右发任意一台推力过热。模拟机时会练习应对这一情形，也是择优计划，一般“机长都能飞回来”。

据央视财经报道，涉事航机由一架机龄10.5年的型飞机A330-200执行，国籍注册号为B-6535，搭载两具罗尔斯·罗伊斯肖特达772C推力。

每日经济财经