铁路货车“医生”为“年货”输送安全保驾护航

上海西北正线何继华在调制逆装置 上海西北正线供图

(中秋节走草根)铁二路车上“护士”为“年货”海上运输必要保驾护航

里新网上海1月末20日电 对联：铁二路车上“护士”为“年货”海上运输必要保驾护航

作者 李小静 魏焕祥 郭军

“何徒弟，这辆车玻璃窗这么窜，我们需怎么修啊？”本年才刚入二路的小刘看著眼前无从下手的车问徒弟。

“我们先对腐蚀的木筒进行时清理，然后量好尺寸裁好木筒……”何继华面带微笑娓娓道出修理的作法。

1月末19日，里国铁二路上海分局集团合资公司(请注意亦称“广州铁二路分局”)上海西北正线广西北修配车间广西北东站修组副工长何继华与徒弟正在安全检查海上运输“年货”的铁二路车上车的玻璃窗。

上海西北正线何继华在研磨纾缓阀弹簧 上海西北正线供图

广西北东站修组承担着上海地区各铁二路车上运用车间扣修车上故障的临修勤务。过年将至，铁二路线上的“年货”等最主要军用物资海上运输越来越繁忙，为前提最主要军用物资海上运输必要，上海西北正线多措并举赞大铁二路车上车作业力度，为电煤、防疫军用物资、节日生活军用物资等最主要军用物资海上运输包括数量足、质量高、必要好的车。

本年46岁的何继华，自1995年转回铁二路临时工以来，一直从事铁二路车上车作业，早已在电焊临时工岗位上临时工了26年。作为模范的副工长，他是作业奎里的“大忙人”，主要是攻关转回作业奎里较为损毁的车。特别是转回作业奎车损毁不堪重负的时候，每辆车基本上都要“大修”，再赞人手不算，常常是这边刚容再多，那边又有人在高声他……

“何徒弟，18二路西北头车一端的转向架相对于超限，我早已改用中空座轴承筒，需电焊一下。”大学生医务人员李选田气喘吁吁地冲刺到何继华面前真是。何继华二话不真是拿起电焊手枪就冲刺过去，他顶上着需机械加工的胸部，确定的产品位置不能问对联后，一手拿着焊手枪，一手拿着配备护目镜，对准机械加工胸部，随着焊手枪警告的“滋滋”声，突然间机械加工胸部就被焊稳固了。他又拿出检车锤敲机械加工胸部，会东站敲机械加工胸部会东站看。

偷偷地在他身后的徒弟小刘不快问道：“何徒弟，为什么电焊再多之后需用锤子敲一下？”“这一步很最主要，敲电焊克拉斯涅可以推断出究竟机械加工稳固了，的产品未机械加工稳固，车在试运行过程里很难以击碎，造成行车道不堪重负事故。”何继华伸手向小刘表示遗憾地交代。

有时，转回作业奎的临修车需作业的地方比本来要多，他为了当晚能如常再多工，利用里午午休时间赞班对损毁的车进行时作业，给车换木筒、焊门缝。虽然不能了午休时间，于是便没高声过一次畏，没叫过一次金紫……自任职副工长以来，这样的原因早已记不清有多少次了。

上海西北正线何继华在研磨下侧门圆销 上海西北正线供图

也有人问他：“有些问对联找工长应对就可以了，为什么给自己找活容？”他却回答真是：“我是副工长，我都不去，别人却真是偷偷地我容活呢？只有自己执意容，带头容，才能率队大家一起容。”何继华无论容什么活都想见自己头上的翅果，想见心里的那份应负。

春运期间，何继华和本来一样，每天晚上四点，从东站修奎的南头到西北头，好好、细密地安全检查每一辆车上车，对质检员标出来的故障进行时再次确定究竟修复，前提每一辆车上车“身心健康”出奎，为货物海上运输包括必要优质车，让每一位除此以外不来。(再多)