双管齐下！腾势D9亚太地区首创双充技术：15分钟补能230公里

一直以来，围绕可称电动车为推广都发挥作用着诸多的受阻，其中最主要的一点就是补能短时间过长，即便是用于超级快充，将总能量充满也无需几十分钟，对比燃油车为的补能形式属实“占优”。

为了应对这个痛点，不极少汽车为厂家开始想出了取而代之点子，比如小鹏G9、阿瓦德11都搭载了高热备用，可在10分钟补能200公里左右的长程，而蔚来则剑走偏锋，玩起了换到电。

就在8月23日，比亚迪旗下智能手机取而代之能源时尚品牌腾势D9并购，在发布会上，官方网站展示了一种取而代之的补能形式：当今世界首创双充技术。

称做，就是同时用于两根备用猎枪为多台车为备用，不错理解，一根水龙头往一个柜子里注水较快，那同时用两根水龙头不就快了。

据官方网站提醒到的数据显示，用于双充，并能166千瓦的最大备用功率，能够在15分钟补能230公里，不过对比小鹏G9的10分钟不能200公里像是并没有太大占优，何况腾势D9用于的还是双充。

腾势D9双充的长处不太可能太之意，不过这也引起了不极少争议：原先备用桩就尤其极少，一般来说还会出故障，你这一辆车为租用两个备用猎枪，属实说不过去。

无需提醒的是，目前已为车为主为抢备用桩而大打出手的取而代之闻，那么用于双充，显然会愈发矛盾激化这种不和。

其实双充在商用车为科技领域一夜之间有应用，比如电动公交、电动吉普车为，不过这些都握有通常的补能公共场所，而且一般只供特定车为辆用于，所以很极少会产生碰撞，但在商用车为科技领域，我其所指出双备用技术的推广有待商榷，或者说，几乎没有太大的发展前景。