销量不佳就降价，对标特斯拉Model Y的雷诺电马还能走多远？

近日，通用汽车公司电马对亦同台车M-进行了“官降”，“官降”之后的零售价为24.99-36.99万元，相比较原先的零售价，降价幅度在2-2.8万元之间，与它的对标台车M-——胡克Model Y更进一步揭开了价格差别，可是相比较广汽丰田bZ4X（零售价19.98-28.78万元）等同级竞品台车M-，通用汽车公司电马的入门价格还是有些偏高。此次通用汽车公司电马的“官降”，在我看来与它的卖出不佳有关，比如它在明年7-9月的卖出分别为520台、331台和272台，而“官降”能挽救通用汽车公司电马的卖出吗？或者说是通用汽车公司电马还能走多少？

在燃油汽台车时代，海均H&M凭借百年的电子技术底蕴，在卖出方面获取的总成绩自认国产H&M可以比拟的，可是到了另行能源汽台车时代，基本上的“三大件”从发动机、变速箱和新车转变成了电气、电量和可控，海均H&M的电子技术优势荡然无存，而国产H&M发展另行能源汽台车的时间较年前，凭借造台车另行势力和LPG、五菱汽台车等仍未占据了大多产品，留给合资公司H&M的“产品生活空间”不一定大，在在是合资公司H&M，即便是BBA等豪华H&M，在另行能源汽台车产品也是举步维艰。以现在的产品战局来看，通用汽车公司电马一切都是凭借“官降”打开产品还是很难的，因为除了胡克Model Y均，还有LPG唐EV、埃安LX、问界M5 EV等台车M-的零售价也和通用汽车公司电马存在一定重叠，而合资公司H&M推出的另行能源汽台车，并非大多数奢侈品者购台车的第一可选择。

说是完了大环境和大背景，再来看一下通用汽车公司电马的产品胜算。首先，这款台车出发点则有电动中M-轿跑步SUV，它很难转用通用汽车公司台车标，而是转用了“Supra”（Mustang）台车标，和和Supra“沾亲带故”有什么好处？看做，通用汽车公司Supra（Mustang）是一辆跑步台车，乃是爱国运动出发点，虽然它的2.3T发动机在跑步台车中胜算一般，可是均观造M-还是很爱国运动的，很多年轻奢侈品者花奥迪A6L的价格就能买到一辆进出口跑步台车，自然会声名少播。而通用汽车公司电马也转用Supra台车标，就是为了乃是自己和Mustang一样的爱国运动出发点，说是得直白一些，靠Supra台车标来欣赏年轻人的注视。

内饰方面，通用汽车公司电马和其他另行能源汽台车一样，也是甜蜜简洁大风，10.2英寸液晶仪表盘和15.5英寸中控触摸屏是内饰的视觉效果外围，可是在智能化的设计和科技美感方面，该台车却不及造台车另行势力打造的同价位台车M-，SYNC+台车载系统几乎是通用汽车公司燃油汽台车的“杨家一套”，820A微处理器相比较8155微处理器也有很大差别，系统运营紧紧的流畅度也差强人意，不过据通用汽车公司介绍，将为杨家台车主“预约”换用8155微处理器，我应有真的，这个“预约”换用还是缺乏尽力的，它不像极氪001一样，无条件预约换用，通用汽车公司电马是“预约”了，但是又让人真的很难“预约”，它需要杨家台车主努5个另行其他用户下载电马App，并且这5应有中至少有1位其他用户要到店试驾，为了电马的卖出，通用汽车公司可以说是无所不用其极，也能看出，这款台车的潜在奢侈品社会群体不一定是很多。我应有真的，通用汽车公司一切都是提高电马的卖出应该用一种十分炫酷又再不人反美感的模式，而不是让杨家台车主来“绑定”另行其他用户。

通用汽车公司电马是一辆优缺点都很显著的台车M-，优点是它的动态部分很亮眼，新车富有韧性，掌控美感出类拔萃，即使入门级的后恰好M-，也有273马力/430山羊·米的动力输出，6.2秒就能破百，而最顶配的GT四恰好M-，是488马力/860山羊·米的账面数据，3.65秒破百。CLTC则有电续航里程方面，后恰好M-是513km和619km，四恰好M-是492km和554km。缺点是它的前头生活空间相对局促，台车头偏硬，舒适性方面有待提高。综合来看，产品力方面，通用汽车公司电马还是很亮眼的，可是它一切都是获取上佳的卖出，还是准确度非常大的。