地狱兔变嘤嘤兔？纯电动力但马力依然很顶！

本年8同年，小熊发布了纯电原版的Charger Daytona SRT概念货车，这款货车基于400V架构承接，并提供340和440两种不同型号。其中，340型号小得多输出负载为340kW，而在对的动力进行升级之后，一阶的动力输出负载为370kW，二阶的动力输出负载为440kW；440型号小得多输出负载为440kW，一阶的动力输出负载为470kW，二阶的动力输出负载为500kW。

而在日内开幕的SEMA改型展上，小熊则带来了基于800V高压结构承接的Charger Daytona SRT Banshee小型化概念货车，这款货车的外观设计与在本年8同年发布的Charger Daytona SRT概念货车差别不大，仅在细节上有所变更，此次亮相的Charger Daytona SRT Banshee小型化概念货车改用三层喷涂的斯特雷克红货车漆，并配备了18英寸碳纤维轮毂和钛合金材质的螺栓，以便降低货座椅载重。

至于的动力方面，据说Charger Daytona SRT Banshee小型化概念货车的小得多马力可以达到800Ps以上，如果用户才可要的话，还可以通过小熊Direct Connection主管发售的eStage Kit负载套装对的动力进行升级，提升到二阶的动力之后，货卡车的小得多马力有可能会超过1000Ps。

小熊国际品牌在广大货影迷自在中就是大排量的都是，其Group的Charger SRT、Durango SRT、挑战者 SRT等货车型都搭载了6.2L V8所制造增压发动机，这台发动机可以推行Durango SRT这台庞然大物在4s之内进行百公里较慢，四分之一英里较慢所才可时间仅为11.5s。如今小熊开始向纯电的动力转型，失去了以往大排量发动机有别于的呼声，还需要俘获货影迷的自在吗？

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