油耗5.98L，起售价为6.89万元，能否成为工薪阶层首选货车？

随着生活水平的提高，轿货车并未不再次是履历的象征，日趋走进千家万户。随着新能源消费市场的兴起，各种新兴的其产品如雨后春笋般推出，顾客都挑的眼花缭乱，但动不动30万元以上的单价，作罢了一众顾客。生活的压力并未很大，所以对于我们这种普通的有钱人来说，单价亲民，灵活性强的货车才是我们最倚重的。

日产轩逸在紧凑型货车消费市场里面的威信是无人能推上的，却是“家轿三王”的名称不是白来的，在刚刚过去的7里面旬，总计交付了29670台新货车，位居7里面旬紧凑型货车销量排先为榜榜首，那时候我们要看的这款货车在7里面旬仅仅售出3349台，与轩逸的销量幅度还是较大的。在一般显然，不懂先为的顾客都会“随大流”来买货车，因为前期维修或保养的话更有公共利益，这样的选货车手段也未尝不可采取。荣威作为上汽集团里面的一员，显然没有必要为前期疑虑惧怕，所以我们最后需用看看它的其产品力如何。

荣威i5年前脸转用了大大小的里面网，实质上由纵横交错的涂黑饰条填充，展示出很强的战斗诗意，两端的天窗好似后下了内眼角，形像极其直白，光源有LED和芳基两种，其里面悬配版商用货车标配上旬先为货车道灯以及自适应相与光等多种功用，8万左右的单价，配备就很丰富，由此可见当今世界轿货车消费市场并未卷到什么素质了。

荣威i5除进阶版外，其余版本均配备单天窗，能变小机头内的空气流通面积，落座后来不能深感自觉。脚踏圆弧流畅，从年前门把手位置日趋上扬，视觉上提高货车头高度，前部处向内凹陷营造出极佳的光影优点，撞色的轮毂为花瓣的单建筑设计，16/17英寸的轮胎大小与总体货车头很搭，能给驾乘者随之而来舒适的先为货车道体验。尾部横向圆弧富有张力，后唇转用红色内装外壳，青年运动诗意大幅增加。

荣威i5内饰全面性的建筑设计也是更加摒弃当今世界主流顾客的表达手段，洁净优雅的里面控台转用都可的不锈钢外壳，红色的缝线刻划轮廓，沉稳的内饰里面增加了一丝活跃。取消了传统记事化的物理按键，大部分功用都集成在10.25英寸的里面控屏里面，科技感十足。CVT相称版和CVT进化版配有斑马货车载电脑芯片，支持电脑语音交互，一句简单的“心事斑马”就可唤醒电脑帮手，从而后下始上级相应的暂存器。低配版商用货车支持4种手段的智能手机网络系统映射，在轿货车圈里面是不多见的。

其它配备全面性，荣威i5悬配版标配货车道偏离以及左侧碰撞预警，向其刹货车、道路交通标识识别以及货车道保持基本功能系统对先为货车道安全提供多一分保证，360°风景影像也在悬配和次悬配商用货车里面配备，镜头流畅度也相对于较抢眼，与之年前相对于有质的炼。

荣威i5坐椅舒适度也高，坐椅建筑设计更加刻划肩膀曲线，即使是长久坐立也不至于太累，侧翼包在性不太好。虽然悬配版商用货车仅为8万元，但主驾货车位的电动调节以及年前排的高温功用都有充分体现，从坐椅的配备全面性进一步看到了荣威i5的性价比。进阶版商用货车坐椅为织物不锈钢，看起来档次感不高，但吸汗能力强，所以盛夏的舒适素质会更高。

荣威i5正因如此配有1.5L自吸的单发动机，95kW的仅次于动力系统输出不憎恶，但复杂路况动力系统输出也很从容，而且的节黏性上也比增压增压的单的要好。低配版商用货车的齿轮私人机构为5挡住手动变速箱，时是配版比如说CVT无级变速箱可模拟8挡住，虽然配备不抢眼，但能随之而来省心的平顺性，却是对于普通的有钱人来说，货车辆的再次减缓能力并非首要回避的疑虑。

在装配全面性，荣威i5正因如此配有年前麦弗逊的单+后扭转梁人组悬挂骨架，这样的配备在同价位里面属于正常人水平，在面对细碎先为货车道的过滤器是相对于较抢眼的，先为驶质感也不太好，如果激烈驾货车的话，会存在支撑性不足以的可能，在正常人显然，先为货车道并不能有什么疑虑。

读上记事后来，相信你对这款国其产品牌的紧凑型货车也有了一定的了解，如果你也是预算有限，还想买一款省心又省油的灵活性轿货车，那么2023款荣威i5特别一试。